2018年6月19日: 新たにレッドブルとの提携を発表したHondaは来年、トロ・ロッソに対してレッドブルがワークスチームの待遇を受けることはなく、「レギュレーションに沿って同仕様のパワーユニットを供給する」と主張した。

2018年6月19日: レッドブルにエンジンを提供して12年、共にチャンピオンシップ制覇も成し遂げたチームと袂を分かつルノーはこのタイミングでの関係解消が適切だろうと明かした。

2018年6月19日: 19日（火）、レッドブルとHondaが来季からのパートナーシップを締結したと発表し、レッドブルがホンダエンジンを搭載することが正式決定した。

2018年6月18日: マクラーレンは来年からのインディ参戦を目指す決断はフェルナンド・アロンソのキャリアに影響を受けたものではないと主張している。

2018年6月18日: ル・マン24時間レースで、マクラーレンのフェルナンド・アロンソらがドライブしたトヨタのTS050 HYBRID 8号車が優勝した。

2018年6月17日: フェルナンド・アロンソの駆るTOYOTA GAZOO Racing TS050 HYBRID 8号車がル・マン24時間で総合優勝を飾り、彼が目指す世界3大レース制覇への階段をまた一歩上った。

2018年6月16日: ベルギーGPのアイコニックな舞台、スパ・フランコルシャンが新たな契約を確保したと報じられており、少なくとも2021年までカレンダーに残ることになりそうだ。

2018年6月14日: ルノーがメルセデスの元エンジニア、マシュー・ハーマンと契約し、彼は9月1日（土）から副チーフデザイナーに就任することになった。

2018年6月14日: 信頼性いかんによって今年のチャンピオンシップ争いが決するようなことがなければいいとルイス・ハミルトンは願っている。

2018年6月14日: F1におけるフェルナンド・アロンソの未来は、スポーツが今後どのような方向性を取るかによって決まるといい、焦点をドライバーの能力に戻せるかどうかにかかっているという。

2018年6月13日: ポジションの入れ替わりがたった22回しかなかったカナダGPを受け、F1は退屈なレースを配信しているのではないかとの懸念にロス・ブラウンが口を開いた。

2018年6月13日: シーズン第6戦モナコGPに続き、第7戦カナダGPでもペナルティポイントを科されたドライバーはいなかった。

2018年6月13日: 複数のチームがパワーユニットのアップグレードを持ち込んだシーズン第7戦カナダGPでは多くのマシンでコンポーネントの交換が行われた。

2018年6月13日: シーズン第7戦カナダGPではトロ・ロッソ勢のみがペナルティの対象となった。

2018年6月13日: フェラーリはもはやキミ・ライコネンにセバスチャン・ベッテルの効果的なチームメイトであることを期待できないとマーティン・ブランドルが話した。

2018年6月12日: カナダGPで復調を遂げたマックス・フェルスタッペンはレース週末前に、父親およびマネジメント一行をレースに同行させないことでレッドブルと同意していたという。

2018年6月12日: カナダGPでマックス・フェルスタッペンが復調を遂げたのは、ルイス・ハミルトンと同様の方法で怒りに対処したからだとニコ・ロズベルグが語った。

2018年6月12日: 2度のF1世界王者に輝いたフェルナンド・アロンソが今週末のル・マン24時間レースに先立ち、ル・マン入りした。

2018年6月12日: ルノーは来週末のフランスGP前までに、レッドブルに2019年のエンジン供給についての決断を下すように求めている。