2017年9月22日: シーズンの残る6戦のうち4戦でフェラーリジュニアのシャルル・ルクレールがザウバーでフリー走行1回目のドライビングを任されることになった。

2017年9月21日: ルイス・ハミルトンはドライバーズ選手権でチームメイトにかなりの差を築いたが、メルセデスは今なお彼一人に全力を注ぐことを決断できずにいる。

2017年9月21日: 今週、メキシコで発生した大地震で多くの被害が出ているが、メキシコGPの関係者はレースへの懸念はないと述べ、開催の重要性をより強く感じると付け加えている。

2017年9月20日: チームがHondaとパートナーシップを結んでいる間の競争力不足はマクラーレンの信用に大きなダメージを与えたとエリック・ブーリエが語っている。

2017年9月20日: 母国メキシコで起きた大地震の被害者のためにフォース・インディアのセルジオ・ペレスが300万ペソ（約1,900万円）を寄付した。

2017年9月20日: スタートでセバスチャン・ベッテルがチャンピオンシップ争いのことを考えていたならば、あの劇的なクラッシュは避けられただろうとマックス・フェルスタッペンは考えている。

2017年9月20日: F1公式タイヤサプライヤーを務めるピレリは次戦マレーシアGPに先だって全ドライバーのタイヤ選択を公表し、選手権を争うメルセデスとフェラーリが異なる戦略を選んだことが明らかになった。

2017年9月20日: マクラーレンのエリック・ブーリエはパワーユニット供給元変更の決定が遅れたことで来季に向けたスケジュールに2週間の遅延が生じていると認めながらも大幅な後退にはならないと主張した。

2017年9月19日: 本田技研工業株式会社のモータースポーツ部長を務める山本雅史氏は、提携関係を解消することになったマクラーレンが"組織的"な企業であり、変化への適応に苦労していたと明かした。

2017年9月19日: マーク・ウェバーはシンガポールの事故に対する裁定には納得しているものの、原因はセバスチャン・ベッテルの不必要な動きにあったと示唆している。

2017年9月19日: カルロス・サインツはシンガポールGPで達成した"思いもよらぬ"4位入賞をF1キャリアにおけるベストドライブだと断言した。

2017年9月19日: レッドブル代表のクリスチャン・ホーナーはシンガポールGPでギアボックストラブルに見舞われたダニエル・リカルドが序盤でリタイアを強いられる可能性を懸念していたと明かした。

2017年9月18日: メルセデスはシンガポールGPでF1の両選手権制覇に向けて弾みとなる目覚ましい逆転劇を成し遂げたが、クリスチャン・トト・ウォルフは現状に満足すべきではないと語る。

2017年9月18日: 17日（日）に開催されたシンガポールGPでキャリア最高位となる6位フィニッシュを果たしたルノーのジョリオン・パーマーは同様の結果をシーズン序盤に達成できていれば将来が変わったはずだと明かした。

2017年9月18日: シンガポールGPのオープニングラップで両ドライバーが姿を消したフェラーリの気持ちが分かるとメルセデスのクリスチャン・トト・ウォルフが語っている。

2017年9月18日: 17日（日）、シーズン第14戦シンガポールGP決勝レースに挑んだトロ・ロッソのカルロス・サインツは4位入賞を果たしたが、ダニール・クビアトはテックバリアに突っ込んでリタイアを喫した。

2017年9月18日: シーズン第14戦シンガポールGP決勝レースが開催された17日（日）、ザウバーのパスカル・ウェーレインは12位完走を果たすも、マーカス・エリクソンはリタイアを喫した。

2017年9月18日: シーズン第14戦シンガポールGP決勝レースに挑んだマクラーレンはストフェル・バンドールンが7位入賞を果たしたものの、フェルナンド・アロンソはリタイアした。

2017年9月18日: 17日（日）、シーズン第14戦シンガポールGP決勝レースが行われ、メルセデスのルイス・ハミルトンが逆転勝利を遂げ、バルテリ・ボッタスも3位表彰台に上った。