2018年8月15日: マクラーレンは2018年シーズンをもってフェルナンド・アロンソがF1を離れると発表した。

2018年8月14日: ザウバー代表のフレデリック・バッサーは2018年シーズンを通したチームの進歩を称賛している。

2018年8月13日: マリオ・イゾラはピレリにF1で他のタイヤメーカーと競争し合う覚悟があると主張しつつも、タイヤ戦争勃発によるコスト増を懸念していると強調した。

2018年8月12日: タフな2018年シーズン序盤を過ごしたロマン・グロージャンは夏休みまでに危機を脱したと感じているようだ。

2018年8月12日: ルノーのシャシー部門テクニカルディレクターを務めるニック・チェスターは2018年シーズン前半戦でフェラーリが成し遂げたエンジンの印象的な前進に驚いたことを認めた。

2018年8月11日: 7度のF1世界王者に輝いたミハエル･シューマッハの息子、ミック・シューマッハは今でもF1昇格を狙っているようだ。ミックは先のスパ・フランコルシャンで2018年ユーロF3初勝利を遂げている。

2018年8月11日: F1のモータースポーツディレクターを務めるロス・ブラウンは2021年に実施されるレギュレーション変更が新チーム参入につながるよう願っている。

2018年8月10日: F1のCEOを務めるチェイス・ケアリーはホッケンハイムで開催された今年のレースが成功を収めたことを受け、ドイツGPの将来について戦う準備があると明かした。

2018年8月10日: F1モータースポーツディレクターのロス・ブラウンはファンにより良いスペクタクルを提供できるのであれば、F1が10年以内にも完全電気化する可能性があると明かした。

2018年8月9日: レッドブル代表のクリスチャン・ホーナーは来年に向けてルノー移籍を決めたダニエル・リカルドの判断は現在タッグを組むマックス・フェルスタッペンの急成長が影響を与えた部分もあると考えているようだ。

2018年8月9日: レッドブルを率いるクリスチャン・ホーナーは今季をもってチームを離れることになったダニエル・リカルドの後任としてフェルナンド・アロンソと契約することはないと主張した。

2018年8月8日: メルセデスのテクニカルディレクターを務めるジェームス・アリソンは今季、フェラーリの方が上回っている明白なエリアがあるとしつつも、その逆もあるとの考えを明かした。

2018年8月8日: ロマン・グロージャンは今後数年に渡ってF1にとどまるポテンシャルがあると自信を見せつつ、引退までにレース優勝のチャンスに恵まれることを願っていると明かした。

2018年8月8日: フォース・インディアF1チームに救世主が現れた。ウィリアムズドライバーのランス・ストロールの父親ローレンス・ストロール率いる投資家のコンソーシアムがチームを行政管理下から救ったのだ。

2018年8月7日: 2018年公式F1 eスポーツシリーズのスタートを前に、メルセデスが自チームを発足させた。

2018年8月6日: ルイス・ハミルトンいわく、2018年F1シーズン前半戦においてメルセデスはフェラーリよりもチームとしてのパフォーマンスに優れていたという。

2018年8月6日: 5日（日）、ジェイミー・チャドウィックがブランズハッチで開催されたイギリスF3レースで女性ドライバーとして初優勝を遂げた。

2018年8月5日: マクラーレンジュニアのランド・ノリスは、フェルナンド・アロンソが2019年の予定を明らかにするまでは自身の将来も決まらないだろうと認めている。

2018年8月4日: マクラーレンCEOのザク・ブラウンは、2019年シーズンにダニエル・リカルドと"あと少し"で契約できるところだったと考えている。