2019年2月22日: 第1回プレシーズンテストの最終日、ルノーF1チームは終盤にC5のタイヤでニコ・ヒュルケンベルグがトップタイムをマークした。

2019年2月22日: 21日（木）、プレシーズンテスト最終日を迎えたカタロニア・サーキットでようやく丸一日のテスト作業に臨んだウィリアムズは両レースドライバーが作業を分担した。

2019年2月22日: カタロニア・サーキットで行われたプレシーズンテストの最終日となった21日（木）、トロ・ロッソはアレキサンダー・アルボンと共にプログラムを進めた。

2019年2月22日: 21日（木）、カタロニア・サーキットでプレシーズンテスト最終日の作業に取り組んだアルファロメオ・レーシングのアントニオ・ジョビナッツィは154周を走破し、8番手タイムを記録した。

2019年2月22日: 21日（木）、カタロニア・サーキットで実施されたプレシーズンテスト最終日にドライブを担当したレーシング・ポイントのランス・ストロールは72周を走って12番手タイムを残した。

2019年2月22日: プレシーズンテスト最終日となった21日（木）、マクラーレンのランド・ノリスは132周を走破し、7番手タイムをマークした。

2019年2月22日: 21日（木）、ハースF1はロマン・グロージャンとケビン・マグヌッセンと共にプレシーズンテスト最終日のプログラムに取り組んだ。

2019年2月22日: プレシーズンテスト最終日を迎えたカタロニア・サーキットで21日（木）、レッドブルはピエール・ガスリーと共にテストプログラムを進めた。

2019年2月22日: 21日（木）、プレシーズンテスト最終日のプログラムを担当したフェラーリのシャルル・ルクレールは1日を通して138周を走り込み、全体の6番手タイムをマークした。

2019年2月22日: プレシーズンテスト最終日となった21日（木）、メルセデスは再び両レースドライバーと共に作業に取り組んだ。

2019年2月22日: 18日（月）からバルセロナのカタロニア・サーキットで実施されたプレシーズンテストは21日（木）に最終日を迎え、ピレリのC5タイヤを履いたルノーのニコ・ヒュルケンベルグがトップタイムを刻んだ。

2019年2月22日: 21日（木）、カタロニア・サーキットで行われた初回プレシーズンテスト最終日はルノーのニコ・ヒュルケンベルグがトップタイムを刻むも、自信を深めて作業を締めくくったのは再び印象的な1日を過ごしたフェラーリと言えよう。

2019年2月21日: 北アメリカを舞台とする3つのF1レースのうち2つが財政問題に直面しており、その未来に懸念が生じている。

2019年2月21日: 20日（水）、カタロニア・サーキットにようやくマシンを持ち込んだウィリアムズはジョージ・ラッセルと共に今冬初めてのテスト作業に取り組んだ。

2019年2月21日: 20日（水）、プレシーズンテスト3日目のプログラムを進めたトロ・ロッソのクビアトは137周を走り込み、ピレリの最も柔らかいコンパウンドを履いてトップタイムをたたき出した。

2019年2月21日: 20日（水）、カタロニア・サーキットでプレシーズンテスト3日目の作業に取り組んだアルファロメオ・レーシングのキミ・ライコネンは138周を走破して2番手タイムを記録した。

2019年2月21日: プレシーズンテスト3日目を迎えた20日（水）、レーシング・ポイントのセルジオ・ペレスは67周の走行にとどまり、10番手タイムに終わった。

2019年2月21日: 20日（水）、マクラーレンのカルロス・サインツはプレシーズンテスト3日目のプログラムに取り組み、90周を走って9番手タイムを記録した。

2019年2月21日: 20日（水）、ハースF1はレースドライバーのロマン・グロージャンとテストドライバーのピエトロ・フィッティパルディと共にプレシーズンテスト3日目の作業に取り組んだ。