2019年6月16日: フェルナンド・アロンソがトヨタのチームメイト、中嶋一貴、セバスチャン・ブエミとともにル・マン24時間レースで2年連続総合優勝を飾った。

2019年6月15日: アルファロメオ・レーシングのアントニオ・ジョビナッツィが今年のバンディーニ賞に輝き、イタリアの公道でF1マシンをドライブすることになった。

2019年6月14日: 13日（木）にパリで行われた会合によって、2021年のスポーティングレギュレーションの最終的な発表を10月末まで遅らせることが決定した。

2019年6月14日: フェラーリはカナダGPでセバスチャン・ベッテルの手から勝利を奪うことになったペナルティに対する上訴を取りやめた。

2019年6月14日: チームメイトのルイス・ハミルトンに29ポイント差をつけられてしまったバルテリ・ボッタスだが、タイトル争いのプレッシャーは感じていないと主張する。

2019年6月12日: F1に"ハードなレース"を認めるようレギュレーションを変更するならば、それを支持するとメルセデスのクリスチャン・トト・ウォルフは述べた。

2019年6月12日: シーズン第7戦カナダGPではフェラーリのセバスチャン・ベッテルとマクラーレンのカルロス・サインツにペナルティポイントが加算された。

2019年6月12日: シーズン第7戦カナダGPでは多くの陣営が新たなエンジンコンポーネントを投入した。

2019年6月12日: シーズン第7戦カナダGP決勝ではライバルと競り合っていたフェラーリのセバスチャン・ベッテルがコースオフした際のスチュワードの裁定が議論を呼んだ。

2019年6月11日: ハースF1のケビン・マグヌッセンはチーム代表のギュンサー・シュタイナーから軽い叱責を受けることになった無線メッセージについて、カナダGP終了直後にチームに謝罪した。

2019年6月10日: 元F1世界王者のニコ・ロズベルグはカナダGPでセバスチャン・ベッテルの優勝を阻む結果となった物議を醸すペナルティについて、完全に理にかなったものとの考えを主張した。

2019年6月10日: フェラーリはカナダGP終盤、セバスチャン・ベッテルにペナルティが発令されたことについて、もう1台の跳ね馬を駆るシャルル・ルクレールに伝え忘れていたと認めた。

2019年6月10日: 現地9日（日）に開催されたシーズン第7戦カナダGP決勝レースでフェラーリのセバスチャン・ベッテルとシャルル・ルクレールは2位と3位で表彰台に上った。

2019年6月10日: 現地9日（日）、シーズン第7戦カナダGP決勝レースが開催され、ウィリアムズのジョージ・ラッセルは16位、ロバート・クビサは18位でフィニッシュした。

2019年6月10日: フェラーリはシーズン第7戦カナダGP決勝レースでセバスチャン・ベッテルの勝利を奪ったスチュワードの裁定に関して上訴する意向を示した。

2019年6月10日: シーズン第7戦カナダGP決勝レースが開催された現地9日（日）、アルファロメオ・レーシングのアントニオ・ジョビナッツィとキミ・ライコネンは13位と15位で完走した。

2019年6月10日: 現地9日（日）、シーズン第7戦カナダGP決勝レースでハースF1のロマン・グロージャンは14位、ピットスタートだったケビン・マグヌッセンは17位で完走した。

2019年6月10日: 現地9日（日）に開催されたシーズン第7戦カナダGP決勝レースでルノーのダニエル・リカルドとニコ・ヒュルケンベルグは6位と7位でフィニッシュし、ダブルポイントを獲得した。

2019年6月10日: 現地9日（日）に開催されたシーズン第7戦カナダGP決勝レースでレーシング・ポイントのランス・ストロールが9位入賞を果たし、セルジオ・ペレスは12位で完走した。