2018年5月16日: シーズン第5戦スペインGPではマクラーレンのストフェル・バンドールンとハースF1のロマン・グロージャンにペナルティポイントが与えられた。

2018年5月16日: シーズン第5戦スペインGPでフェラーリのキミ・ライコネンが新しいエンジンコンポーネントを使用した。

2018年5月16日: シーズン第5戦スペインGPで発生した3台がリタイアするクラッシュの責任を負い、ハースF1のロマン・グロージャンにペナルティが科された。

2018年5月16日: 元F1ドライバーのフェリペ・マッサがベンチュリ・フォーミュラEチームから5年目を迎えるフォーミュラEに参戦することになった。

2018年5月8日: バンディーニ賞を受けたバルテリ・ボッタスが14kmの公道をメルセデスのF1マシンで走行した。

2018年5月2日: シーズン第4戦アゼルバイジャンGPでは4名のドライバーにペナルティポイントが科された。

2018年5月2日: シーズン第4戦アゼルバイジャンGPで新しいパワーユニットエレメントを搭載したドライバーはいなかった。

2018年5月2日: 波乱含みの展開となったシーズン第4戦アゼルバイジャンGPでは複数のドライバーが接触を引き起こしたかどでペナルティを言い渡された。

2018年4月25日: レッドブル代表のクリスチャン・ホーナーはダニエル・リカルドがチームと再契約するか他の場所を求めるかを決めるための期限を8月としている。

2018年4月18日: シーズン第3戦中国GPでは3人のドライバーにペナルティポイントが言い渡された。

2018年4月18日: シーズン第3戦中国GPで6つのコンポーネント全てを新しくしたレッドブルのダニエル・リカルドが優勝した。

2018年4月18日: シーズン第3戦中国GPの週末には3名のドライバーにペナルティが科された。

2018年4月17日: 中国GPで主導権を握って勝利を手にしたことは、チャンスがあればタイトルをも獲得できることを示しているとレッドブルのダニエル・リカルドは考えている。

2018年4月11日: トロ・ロッソのブレンドン・ハートレーがシーズン第2戦バーレーンGPの決勝で一気に4点のペナルティポイントを科された。

2018年4月11日: シーズン第2戦バーレーンGPでフェラーリのセバスチャン・ベッテルのコントロールエレクトロニクスが今季に使用可能な限度である2基目に達した。

2018年4月11日: シーズン第2戦バーレーンGPの週末に、フェラーリはキミ・ライコネンのピットストップで2度のペナルティを科された。

2018年4月11日: 親会社の組織再編にともない、ザク・ブラウンがマクラーレンのF1チームのCEOに任命された。

2018年4月5日: 2018年、F1チームらに2年目を迎えるeスポーツチャンピオンシップへの公式エントリーが認められることになった。

2018年3月29日: アメリカ人ドライバーのサンティノ・フェルッチが今年も継続してハースF1の開発ドライバーを務めることになった。