2020年1月10日: メルセデスのルイス・ハミルトンがオーストラリアの森林火災に対するチャリティー活動を支持すべく50万オーストラリアドル（約3,800万円）を寄付する。

2019年12月12日: ベトナムGPが2020年に同国で初めてのF1レースを開催するハノイ・サーキットのレイアウト変更を発表した。

2019年12月4日: 2019年シーズンを締めくくる第21戦アブダビGPではメルセデスのバルテリ・ボッタスが今季1回目の戒告処分を言い渡された。

2019年12月4日: シーズン第21戦アブダビGPではメルセデスのバルテリ・ボッタスが2度のパワーユニット交換を行った。

2019年12月4日: 2019年シーズンの締めの一戦である第21戦アブダビGPではフェラーリに燃料申告の問題が見つかったものの、レース結果を左右するようなペナルティは発令されなかった。

2019年11月21日: エステバン・オコンがアブダビで開催されるポストシーズンテストに参加すべく、12月2日（日）に正式にルノーF1チームに加わる。

2019年11月20日: シーズン第20戦ブラジルGPでは6度の王者となったメルセデスのルイス・ハミルトンをはじめ、4名のドライバーにペナルティポイントが科された。

2019年11月20日: シーズン第20戦ブラジルGPではフェラーリのシャルル・ルクレールとマクラーレンのカルロス・サインツがパワーユニット交換を行った。

2019年11月20日: 2019年シーズンもラストレースを残すばかりとなった第20戦ブラジルGP決勝では、4名のドライバーにタイムペナルティが言い渡された。

2019年11月6日: トロ・ロッソのダニール・クビアトはメキシコとアメリカの2連戦の双方でペナルティポイントを科された。

2019年11月6日: シーズン第19戦US GPではレーシング・ポイントのセルジオ・ペレスが4つのパワーユニットエレメントを交換した。

2019年11月6日: オースティンを舞台に行われたシーズン第19戦US GPではターン19のコースリミット超過で多くのドライバーのタイムが削除された。

2019年10月31日: F1のCEOであるチェイス・ケアリーは選手権を再形成するべく提案された2021年のレギュレーションに各チームが賛成票を投じるだろうとの自信を見せた。

2019年10月30日: シーズン第18戦メキシコGPでは2人のドライバーにペナルティポイントが言い渡された。

2019年10月30日: シーズン第18戦メキシコGPではレーシング・ポイントのセルジオ・ペレスが2基目のバッテリーとコントロールエレクトロニクスを搭載した。

2019年10月30日: シーズン第18戦メキシコGPの週末にペナルティの対象となったのは3名のドライバーだけだった。

2019年10月28日: 27日（日）、シーズン第18戦メキシコGP決勝レースに挑んだハースF1のケビン・マグヌッセンとロマン・グロージャンは15位と17位にとどまった。

2019年10月28日: 27日（日）に開催されたシーズン第18戦メキシコGP決勝レースでトロ・ロッソのピエール・ガスリーが9位入賞を果たすも、ダニール・クビアトはファイナルラップのインシデントで10秒ペナルティを受けてしまい、11位完走にとどまった。

2019年10月18日: レッドブルのマックス・フェルスタッペンがF1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。