2019年1月20日: 2000年代の初めに父ミハエルが5度のワールドチャンピオンシップ優勝を勝ち取ったフェラーリチームの若手ドライバープログラムに、ミック・シューマッハが加わった。

2019年1月17日: 現在ソーシャルメディア上ではやっている"10yearchallenge"を使って、フェリペ・マッサが2009年のハンガリーGPで起きた大事故を振り返った。

2019年1月13日: 昨年のブラジルGPでエステバン・オコンと口論になり、処分を言い渡されたマックス・フェルスタッペンがその一部を消化するため、今週末のモロッコで開催されたフォーミュラEのレースに参加した。

2019年1月10日: マクラーレン・レーシングがF1チームのマネジングディレクターとしてアンドレアス・ザイドルとの契約を発表した。

2019年1月7日: 5カ月前に肺の移植手術を受けた元F1ワールドチャンピオンのニキ・ラウダが再び集中治療室に入ったとオーストリアメディアが6日（日）報じた。

2018年12月30日: ドライバーマーケットの中でどのチームが自分との契約に本当に関心を持っているのかを見極めるのは難しく、時にフラストレーションを感じる作業だったとダニエル・リカルドが語っている。

2018年12月28日: 自身のチームがグリッド先頭へ返り咲くための道を進んでいると信じるマクラーレンのザク・ブラウンCEOだが、2019年について特定の目標を設定することは拒んだ。

2018年12月16日: F1の支配者たる地位を維持するために、メルセデスは最近のシーズンにおいてチームの"心理状態"にまで気を遣っているとクリスチャン・トト・ウォルフが語っている。

2018年12月14日: F1は既存のマニュファクチャラーたちが新規参入者にテクノロジーを共有するルールを設けることで、新たなエンジンマニュファクチャラーを呼び寄せようと考えている。

2018年12月14日: カルロス・サインツがマクラーレン移籍を決めたのは、今は苦戦中のイギリスチームがいつかF1グリッドの先頭に返り咲けるという確信があるからだという。

2018年12月13日: マクラーレンがプロサイクリングチームのバーレーン・メリダとのジョイントベンチャーを発表し、新たな世界に参入することになった。

2018年12月12日: エイドリアン・ニューイ設計のハイパーカー、ヴァルキリーに搭載されるV12エンジンの音声と画像をアストンマーティンが初公開した。

2018年12月6日: ルノーのマネジングディレクター、シリル・アビテブールは自分たちのチームが来年もエンジンパワーに関してメルセデスとフェラーリの後ろを走り続けなければならない理由はないと強気だ。

2018年12月5日: 2019年にレッドブルを離れ、ルノー・スポールF1チームに移籍することを決めるまでのプロセスは思っていた以上にストレスフルだったとダニエル・リカルドが認めている。

2018年12月2日: ルイス・ハミルトンの無欠の強さは、2戦を残して2018年のドライバーズタイトルを決めた後もほころびを一切見せなかった。

2018年12月1日: 2019年のF1シーズンからフォース・インディア・チームは、レーシング・ポイントと呼ばれることになる。

2018年12月1日: 2019年にランス・ストロールがウィリアムズからフォース・インディアに移籍することが正式に発表された。

2018年11月29日: トロ・ロッソの2019年のシートを失ったブレンドン・ハートレーは、F1キャリアを"保留"にされた気分だと心境をつづっている。

2018年11月29日: フェルナンド・アロンソと同じグリッド上にいる間、彼がコンペティティブな状態の時に一度戦ってみたかったとマックス・フェルスタッペンが語っている。