2019年7月17日: ハースF1チームのスポンサー、『Rich Energy（リッチエナジー）』が元CEOとたもとを分かち、社名を『Lightning Volt（ライトニングボルト）』へと変更した。

2019年7月15日: エイドリアン・ニューイのスケッチから実体化したアストンマーティン・ヴァルキリーがシルバーストーンで13日（土）、初めて公の場に姿を現した。

2019年7月15日: 14日（日）、シーズン第10戦イギリスGP決勝レースに挑んだフェラーリのシャルル・ルクレールは3位でゴールし、終盤にレッドブルのマックス・フェルスタッペンに突っ込んだセバスチャン・ベッテルは15位完走にとどまった。

2019年7月15日: 14日（日）、シーズン第10戦イギリスGP決勝レースでマクラーレンのカルロス・サインツが6位入賞を果たすも、ランド・ノリスはポイント圏内から脱落し、11位完走にとどまった。

2019年7月15日: イギリスGP終盤のマックス・フェルスタッペンとの接触について、セバスチャン・ベッテルは全責任を認めた。

2019年7月14日: 13日（土）、シーズン第10戦イギリスGP予選に挑んだフェラーリのシャルル・ルクレールは3番手につけ、セバスチャン・ベッテルは6番手にとどまった。

2019年7月13日: 12日（金）、シーズン第10戦イギリスGP初日に行われた2回目のフリー走行でマクラーレンのランド・ノリスが6番手に入り、カルロス・サインツも8番手で終えている。

2019年7月13日: シーズン第10戦イギリスGP初日を迎えた12日（金）、ハースF1のケビン・マグヌッセンは後半のフリー走行で12番手につけるも、トラブルに見舞われたロマン・グロージャンは18番手にとどまった。

2019年7月13日: シーズン第10戦イギリスGP初日のフリー走行が実施された12日（金）、トロ・ロッソのアレキサンダー・アルボンとダニール・クビアトは後半のセッションで9番手と11番手につけた。

2019年7月13日: シーズン第10戦イギリスGP初日を迎えた12日（金）、2回目のフリー走行でレーシング・ポイントのセルジオが10番手に入った一方、ランス・ストロールは16番手にとどまった。

2019年7月13日: シーズン第10戦イギリスGPが開幕した12日（金）、ルノーのダニエル・リカルドとニコ・ヒュルケンベルグは2回目のフリー走行を14番手と15番手で終えた。

2019年7月13日: シーズン第10戦イギリスGPが開幕した12日（金）、レッドブルのピエール・ガスリーは2回目のフリー走行で5番手につけ、マックス・フェルスタッペンは7番手だった。

2019年7月12日: オーストリアでのスチュワードの判断を受け入れることは全く問題ないと言うシャルル・ルクレールだが、それはFIAがこれからも同じ形でルールを適用するならばの話だ。

2019年7月12日: ハースF1チームのタイトルスポンサーから両者のパートナーシップ終了を示唆するかのような発表があったが、同社の株主はチームへのコミットメントを再確認した。

2019年7月11日: レース週末中のF1のパドックは真剣勝負の場だが、ここではイギリスGPの舞台裏から息抜きになりそうな情報をお届けしたいと思う。

2019年7月10日: F1はイギリスGPが2024年までシルバーストーンで継続されることを明らかにした。

2019年7月6日: ロケーションの最終決定には複雑な問題が絡むものの、F1はまだ近い将来のマイアミGP実現を諦めていない。

2019年7月5日: 開幕からなかなか調子の上がらないピエール・ガスリーについて、レッドブル代表のクリスチャン・ホーナーは今後もサポートを続けると誓っている。

2019年7月4日: メルセデスはオーストリアGPで経験した冷却問題を解決できると自信を持っており、以前からソリューションを求めて動き出していたことを明らかにした。