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ガスリーが3つのエレメントを8基目に

M.S.
2018年10月31日 « 危険なピットストップに約320万円の罰金 | ハートレーに2点加算、グロージャンの罰点は9に »
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前戦US GPで僚友ブレンドン・ハートレーが8基目のエンジンコンポーネントを使用したのに続き、メキシコGPの週末にはトロ・ロッソのピエール・ガスリーが内燃機関、ターボチャージャー、MGU-Hを8基目にした。

メキシコでパワーユニットを交換したマシンは他にはなかった。

2018年はドライバーあたり内燃機関、MGU-H、ターボチャージャーが年間3基、エネルギー貯蔵装置、コントロールエレクトロニクス、MGU-Kが年間2基まで使用できる。それを越えて新しいエレメントを搭載する場合はグリッド降格のペナルティが科されることになる。

US GP:トロ・ロッソ勢がPU交換、ハートレーは8基目を開封
日本GP:エリクソンが3基目のエナジーストアを投入
ロシアGP:レッドブル、トロ・ロッソ、マクラーレンがエンジン交換
シンガポールGP:グロージャンのペナルティポイントは10月末まで減少せず
イタリアGP:リカルド、ヒュルケンベルグ、エリクソンにペナルティ
ベルギーGP:多くの陣営がエンジン交換を実施
ハンガリーGP:ハミルトンが一部コンポーネントを交換
ドイツGP:フェラーリがアップグレード、リカルドとガスリーにペナルティ
イギリスGP:ハートレーの内燃機関が6基目に
オーストリアGP:ハートレーとアロンソにペナルティ
フランスGP:ハートレーが6つのコンポーネントを全交換
モナコGP:フェルスタッペンにペナルティ
スペインGP:ライコネンが3つのエレメントを新品に
アゼルバイジャンGP:パワーユニット使用状況は現状維持
中国GP:2基目を投入したリカルドが優勝
バーレーンGP:Honda、復帰以来で最高のリザルト
オーストラリアGP:ボッタス、予防措置として2基目のエレメントを投入

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