2019年5月24日: 23日（木）、シーズン第6戦モナコGP初日を迎えたマクラーレンは2回目のフリー走行でランド・ノリスが12番手、カルロス・サインツが13番手のタイムを残した。

2019年5月23日: ニキ・ラウダが死去したことを受け、ルイス・ハミルトンが22日（水）のメディア向けの仕事を免除された。

2019年5月20日: マクラーレンのスポーティングディレクターを務めるジル・ド・フェランは2019年インディ500に予選落ちという衝撃的な結果をフェルナンド・アロンソに詫びた。

2019年5月16日: バルセロナテスト最終日を迎えた15日（水）、マクラーレンはテスト兼開発ドライバーのセルジオ・セッテ・カマラとオリバー・ターベイが作業を分担した。

2019年5月15日: バルセロナでのインシーズンテストが始まった14日（火）、マクラーレンはカルロス・サインツとランド・ノリスが作業を分担して取り組んだ。

2019年5月13日: スペインGPの展開に大きな影響を与えたランド・ノリスとランス・ストロールの衝突はレーシングインシデントと判断された。

2019年5月13日: 12日（日）、シーズン第5戦スペインGP決勝レースに挑んだマクラーレンはカルロス・サインツが8位でポイントを手に入れたが、ランド・ノリスはレーシング・ポイントのランス・ストロールとの攻防戦でクラッシュを喫してリタイアした。

2019年5月12日: 11日（土）に実施されたシーズン第5戦スペインGP予選でマクラーレンはランド・ノリスが11番手、カルロス・サインツが13番手でQ2敗退となった。

2019年5月11日: 10日（金）、シーズン第5戦スペインGP初日に行われた後半のフリー走行でマクラーレンのカルロス・サインツが9番手に入った一方、ランド・ノリスは16番手だった。

2019年5月2日: アイルトン・セナの死から25年。現ワールドチャンピオンのルイス・ハミルトンを筆頭に、偉大なブラジル人ドライバーをしのぶコメントが寄せられている。

2019年4月29日: シーズン第4戦アゼルバイジャンGP決勝レースが開催された28日（日）、マクラーレンのカルロス・サインツとランド・ノリスが7位と8位でゴールし、ダブル入賞を達成した。

2019年4月28日: 27日（土）、シーズン第4戦アゼルバイジャンGP予選でマクラーレンのランド・ノリスが7番手に入るも、カルロス・サインツは11番手で惜しくもQ3進出を逃した。

2019年4月26日: 今年、シャルル・ルクレールが置かれている状況にルイス・ハミルトンは共感を覚えると言い、フェルナンド・アロンソとの衝突で有名な自身の2007年のルーキーシーズンと多くの類似点を見いだせると述べた。

2019年4月14日: 14日（日）、シーズン第3戦中国GP決勝レースに挑んだマクラーレンはカルロス・サインツが14位完走にとどまり、ランド・ノリスはチェッカーを受けることなくマシンを降りた。

2019年4月13日: 上海インターナショナル・サーキットで13日（土）に実施されたシーズン第3戦中国GP予選でマクラーレンのカルロス・サインツとランド・ノリスは14番手と15番手に終わった。

2019年4月12日: 12日（金）、シーズン第3戦中国GP初日に行われた後半のフリー走行でマクラーレンのカルロス・サインツが6番手、ランド・ノリスが8番手につけた。

2019年4月8日: マクラーレンが5月にフェルナンド・アロンソがステアリングを握る予定のインディ500仕様マシンのカラーリングを公開した。

2019年4月5日: 今週、F1マシンのコックピットに再び乗り込んだフェルナンド・アロンソだが、彼にはシリーズへの完全復帰を熟考する前に証明しなければならないことがある。

2019年4月4日: 3日（水）、マクラーレンのバーレーンテスト最終日はカルロス・サインツとランド・ノリスの両レースドライバーが作業を担当し、フェルナンド・アロンソは引き続きピレリのタイヤ開発に協力した。