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  • ハンガリーGP - ペナルティポイント
  • ジョビナッツィに1ポイント加算
  • 2019年8月7日: シーズン第12戦ハンガリーGPでペナルティポイントを加算されたのはアルファロメオ・レーシングのアントニオ・ジョビナッツィのみだった。

  • ハンガリーGP - パワーユニット
  • 予選Q1で敗退したリカルドがPUをフル交換
  • 2019年8月7日: シーズン第12戦ハンガリーGPではルノーのダニエル・リカルドが規定数を超えるパワーユニットコンポーネントを搭載してペナルティを科された。

  • ハンガリーGP - ペナルティ
  • 予選での走行妨害以外に目立った違反なし
  • 2019年8月7日: 2019年の前半戦を締めくくるシーズン第12戦ハンガリーGPでは、予選での走行妨害が取り沙汰された以外は目立ったペナルティはなかった。

  • ドイツGP - パワーユニット
  • ノリスとベッテルにペナルティ
  • 2019年7月31日: シーズン第11戦ドイツGPでは規定数を越えるパワーユニットコンポーネントを使用したフェラーリのセバスチャン・ベッテルとマクラーレンのランド・ノリスにペナルティが科された。

  • ドイツGP - ペナルティ
  • 大量のタイム抹消、決勝ではトルクのルール違反
  • 2019年7月31日: シーズン第11戦ドイツGPでは2日目のセッションで大量のタイム抹消があったほか、トルクの規定に違反があったアルファロメオ・レーシングがレース後にタイムを加算された。

  • オーストラリアGP
  • オーストラリアGPが2025年まで契約延長
  • 2019年7月19日: オーストラリアGPがレース契約をさらに2年延長し、少なくとも2025年までメルボルンでグランプリが行われることになった。

  • イギリスGP - ペナルティポイント
  • ベッテルの累積が6ポイントに
  • 2019年7月17日: シーズン第10戦イギリスGPではレースでライバルのリアに衝突してしまったフェラーリのセバスチャン・ベッテルに2ポイントの罰点が言い渡された。

  • イギリスGP - パワーユニット
  • ハミルトン、ベッテルらがMGU-Kを交換
  • 2019年7月17日: シーズン第10戦イギリスGPでは複数のドライバーが新しいパワーユニットコンポーネントを搭載したものの、全て規定数内での交換だった。

  • イギリスGP - ペナルティ
  • ただ一人ペナルティを科されたベッテル
  • 2019年7月17日: シーズン第10戦イギリスGPの期間中にスチュワードが審議を行ったインシデントは2件で、実際にペナルティを科されたのはフェラーリのセバスチャン・ベッテルのみだった。

  • フェラーリ
  • F1はレース改善の好機を逸したとフェラーリ
  • 2019年7月4日: フェラーリ代表のマッティア・ビノットはメルセデスの今季の圧勝体制を崩すためのタイヤ仕様変更にF1が同意しなかったことを"恥ずかしく"思っている。

  • オーストリアGP - ペナルティポイント
  • 王者ハミルトン含む3名に罰点
  • 2019年7月3日: シーズン第9戦オーストリアGPでは現チャンピオンのルイス・ハミルトン(メルセデス)を含む3名のドライバーがペナルティポイントを加算された。

  • オーストリアGP - パワーユニット
  • 2台のエンジンが5基目に
  • 2019年7月3日: シーズン第9戦オーストリアGPでは複数のドライバーがパワーユニット交換によるペナルティを言い渡された。

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