マレーシアGP

1990年代、当時マレーシア首相だったマハティール・ビン・モハマド氏は2020年までに先進国の仲間入りを果たすべきだと宣言。その計画の一環としてレースサーキットが建設された。それがセパン・インターナショナル・サーキットの誕生である。

F1サーキット建設で有名なヘルマン・ティルケが手がけたセパンはカレンダーの中でも最もテクニカルなサーキットのひとつで、ドライバーたちのお気に入りのコースでもある。オーバーテイクを念頭にデザインされたことから、高速のロングストレートやタイトなコーナーが入り混じっている。

マレーシアの首都クアラルンプールから60kmの場所に位置するセパン・インターナショナル・サーキットはクアラルンプール新国際空港の近くにあり、F1グランプリのほかに、マレーシア・モーターサイクル・グランプリとA1GPを開催している。

しかし、政府が示していた初期の熱意はいつしか衰え、セパンにはほとんど資金が供給されなくなり、地元民にとってのレースへの興味も一時的なものに過ぎなかった。

2007年のグランプリ直前にバーニー・エクレストンはセパンの施設を"粗末"になったと指摘し、"少し改装が必要なぼろ屋"だと評した。サーキットの代表者らは一定の水準に引き上げるのには6,000万ドルが必要だと認めている。

同サーキットのF1レース開催契約は2015年まで締結されており、主催者側はナイトレースの実施に関心を示しているものの、実現には至っていない。