2010年にF1カレンダー入りを果たす韓国にお目見えするのが韓国インターナショナル・サーキットだ。霊岩（ヨンアム）郡に位置し、2億6,400万ドル（約230億円／2009年11月現在）を費やす新サーキットはヘルマン・ティルケが手掛ける。

また、同プロジェクトは『Korea Auto Valley Operation（韓国オート・バレー・オペレーション／KAVO）』として知られる、民間企業『M-Bridge Holdings（Mブリッジ・ホールディングス）』と全羅南道（チョルラナムド）政府の合弁事業である。

ソウルから320km離れた場所では工事が進んでいるようだが、これまでの情報や画像などはあまり流れてきていない。主催者は人工的な湖畔に面した425エーカーの敷地に3.5マイル（5.632km）のサーキットが建設されていると話す。反時計回りのコースはアジア最長のストレートを有し、時速320kmに達するという。グランドスタンドは13万5,000人の収容が可能になる。

KAVOは7年間の韓国GP掲載契約をかわしており、さらに5年間延長できるオプションもあったが、2013年までに開催費用があまりに高くつくことが判明。プロモーターはレース継続の可能性を"五分五分"と表現していたものの、最終的には2014年のカレンダーから脱落している。