1992年9月13日 モンツァ・サーキット | ラップ距離 5.800キロ
| 順位 | ポイント | No | ドライバー | チーム | エンジン | タイヤ | 周回数 | レースタイム | 差 | 予選 | 最速ラップ | |||
| 1 | 10 | 1 | アイルトン・セナ (BRA) | マクラーレン MP4-7A | Honda RA122E/B | Goodyear | 53 | 1:18'15.349 | 2 | 1'22.822 | 5 | 1'27.190 | (41) | |
| 2 | 6 | 20 | マーティン・ブランドル (GBR) | Benetton B192 | Ford HB | Goodyear | 53 | 1:18'32.399 | +17.050 | 9 | 1'24.551 | 4 | 1'27.083 | (45) |
| 3 | 4 | 19 | ミハエル・シューマッハ (GER) | Benetton B192 | Ford HB | Goodyear | 53 | 1:18'39.722 | +24.373 | 6 | 1'23.629 | 3 | 1'26.497 | (53) |
| 4 | 3 | 2 | ゲルハルト・ベルガー (AUT) | マクラーレン MP4-7A | Honda RA122E/B | Goodyear | 53 | 1:19'40.839 | +1'25.490 | 5 | 1'23.112 | 6 | 1'27.255 | (39) |
| 5 | 2 | 6 | Riccardo Patrese (ITA) | ウィリアムズ FW14B | Renault RS4 | Goodyear | 53 | 1:19'48.507 | +1'33.158 | 4 | 1'23.022 | 2 | 1'26.224 | (46) |
| 6 | 1 | 4 | Andrea de Cesaris (ITA) | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A | Goodyear | 52 | 1:18'30.332 | +1周 | 21 | 1'25.425 | 7 | 1'28.698 | (43) |
| 7 | 9 | Michele Alboreto (ITA) | Footwork FA13 | Mugen-Honda MF-351H | Goodyear | 52 | 1:18'37.871 | +1周 | 16 | 1'25.234 | 8 | 1'28.870 | (52) | |
| 8 | 22 | Pierluigi Martini (ITA) | Dallara BMS-192 | Ferrari 037 | Goodyear | 52 | 1:19'37.524 | +1周 | 22 | 1'25.528 | 21 | 1'30.361 | (39) | |
| 9 | 30 | 片山 右京 (JPN) | Venturi LC92 | Lamborghini 3512 | Goodyear | 50 | 1:16'54.952 | +3周 | 23 | 1'26.174 | 10 | 1'29.295 | (49) | |
| 10 | 16 | Karl Wendlinger (AUT) | March CG911 | Ilmor 2175A | Goodyear | 50 | 1:18'24.821 | +3周 | 17 | 1'25.343 | 9 | 1'28.964 | (39) | |
| 11 | 21 | J J Lehto (FIN) | Dallara BMS-192 | Ferrari 037 | Goodyear | 47 | 1:11'07.057 | +6周 | 14 | 1'25.145 | 11 | 1'29.358 | (44) | |
| リタイア | ||||||||||||||
| トランスミッション | 33 | Mauricio Gugelmin (BRA) | Jordan 192 | Yamaha OX99 | Goodyear | 46 | 1:11'07.063 | 26 | 1'26.463 | 24 | 1'31.043 | (38) | ||
| 電気系 | 5 | ナイジェル・マンセル (GBR) | ウィリアムズ FW14B | Renault RS4 | Goodyear | 41 | 1:00'21.431 | 1 | 1'22.221 | 1 | 1'26.119 | (39) | ||
| スロットル | 25 | Thierry Boutsen (BEL) | Ligier JS37 | Renault RS3C | Goodyear | 41 | 1:01'52.425 | 8 | 1'24.413 | 13 | 1'29.528 | (24) | ||
| スピン | 26 | Erik Comas (FRA) | Ligier JS37 | Renault RS3C | Goodyear | 35 | 53'05.069 | 15 | 1'25.178 | 16 | 1'29.845 | (28) | ||
| ギアボックス | 15 | Gabriele Tarquini (ITA) | Fondmetal GR02 | Ford HB | Goodyear | 30 | 51'26.445 | 20 | 1'25.420 | 18 | 1'30.171 | (29) | ||
| エンジン | 3 | Olivier Grouillard (FRA) | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A | Goodyear | 26 | 41'33.985 | 18 | 1'25.354 | 20 | 1'30.360 | (26) | ||
| エンジン | 12 | ジョニー・ハーバート (GBR) | ロータス 107 | Ford HB | Goodyear | 18 | 27'16.404 | 13 | 1'25.140 | 15 | 1'29.739 | (17) | ||
| スピン | 17 | Emanuele Naspetti (ITA) | March CG911 | Ilmor 2175A | Goodyear | 17 | 26'21.380 | 24 | 1'26.279 | 23 | 1'30.941 | (17) | ||
| 燃料システム | 27 | ジャン・アレジ (FRA) | フェラーリ F92AT | Ferrari 038 | Goodyear | 12 | 18'08.486 | 3 | 1'22.976 | 12 | 1'29.508 | (11) | ||
| スピン | 28 | Ivan Capelli (ITA) | フェラーリ F92AT | Ferrari 038 | Goodyear | 12 | 18'10.894 | 7 | 1'24.321 | 14 | 1'29.639 | (10) | ||
| エンジン | 24 | ジャンニ・モルビデッリ (ITA) | ミナルディ M192 | Lamborghini 3512 | Goodyear | 12 | 18'27.817 | 12 | 1'24.912 | 19 | 1'30.273 | (12) | ||
| エンジン | 29 | Bertrand Gachot (FRA) | Venturi LC92 | Lamborghini 3512 | Goodyear | 11 | 17'25.345 | 10 | 1'24.654 | 22 | 1'30.558 | (10) | ||
| エンジン | 11 | ミカ・ハッキネン (FIN) | ロータス 107 | Ford HB | Goodyear | 5 | 7'44.568 | 11 | 1'24.807 | 17 | 1'30.101 | (3) | ||
| サスペンション | 10 | 鈴木亜久里 (JPN) | Footwork FA13 | Mugen-Honda MF-351H | Goodyear | 2 | 3'21.295 | 19 | 1'25.374 | 25 | 1'34.405 | (2) | ||
| クラッチ | 14 | Eric van de Poele (BEL) | Fondmetal GR02 | Ford HB | Goodyear | 0 | 25 | 1'26.407 | ||||||
| 予選不参加 | ||||||||||||||
| -- | 23 | Christian Fittipaldi (BRA) | ミナルディ M192 | Lamborghini 3512 | Goodyear | 1'26.510 | ||||||||
| -- | 32 | Stefano Modena (ITA) | Jordan 192 | Yamaha OX99 | Goodyear | 1'27.331 | ||||||||
