2020年4月8日: 新型コロナウイルス感染拡大を受け、F1に参戦する全10チームがファクトリー閉鎖期間をさらに2週間延長することで同意した。

2020年4月8日: 6月14日（日）に決勝レースを予定していたカナダGPがオーガナイザーの要請により延期されることになり、F1シーズンの開幕はさらに遅れることが決まった。

2020年4月7日: メルセデスはイギリス・ブリックスワースにあるF1エンジンのファクトリーを、新型コロナウイルス対策を支援するために呼吸機器の製造に活用している。

2020年4月7日: 新型コロナウイルスのパンデミックにより、F1はレース開催のときまで半数のスタッフを一時解雇し、CEOのチェイス・ケアリーら経営陣は減給すると明かした。

2020年4月7日: ウィリアムズが一部の従業員の一時解雇とドライバーの減給を発表した。F1ではマクラーレンに次いで2チーム目となる。

2020年4月7日: 国民医療サービス（NHS）の最前線で働く人々を支えようと新たに取ったイニシアチブの一環として、マクラーレン元代表のロン・デニスが100万ポンド（約1億3,360万円）を寄付した。

2020年3月31日: 次の大規模なF1ルール変更が2022年に延期されたことに加え、モータースポーツ統括団体であるFIAは今年末までマシンの空力開発を全面的に禁止することにした。

2020年3月31日: レッドブルのヘルムート・マルコは2020年F1シーズンが開幕するまでに、所属ドライバーたちに新型コロナウイルス感染の確率を高めるであろうキャンプの実施を検討していたと明かした。

2020年3月30日: ユニバーシティ・カレッジ・ロンドン（UCL）とメルセデスのF1エンジン部門がわずか10日間で呼吸マスクのリバースエンジニアリングを成功させた。

2020年3月28日: イギリスを拠点とするF1の7チームがイギリスにおける新型コロナウイルス患者の治療を支えるために必要となる医療機器の製造に協力する。

2020年3月24日: 新型コロナウイルス（COVID-19）が世界規模で感染拡大する中、F1は今夏にシーズンをスタートさせ、2020年に15戦ないし18戦を開催できると今も信じているようだ。

2020年3月23日: ディフェンディングチャンピオンのルイス・ハミルトン（メルセデス）は世界的な感染拡大が報じられている新型コロナウイルスに関連して、自主隔離の要請を無視している人たちを非難した。

2020年3月23日: F1シーズンの開幕はさらに先延ばしになった。新型コロナウイルスのパンデミックを受けて、アゼルバイジャンGPのオーガナイザーの要請により、グランプリが延期されることになったのだ。

2020年3月20日: モナコGPのオーガナイザーは新型コロナウイルスのパンデミックにより延期が決まったF1で最も有名なレースの2020年内の開催を断念したことを明かした。

2020年3月20日: 新型コロナウイルスのパンデミックによる経済的不安定性が懸念される中、F1幹部とチームは2021年に予定していた革新的なルール変更を先送りすることで合意した。

2020年3月19日: 新型コロナウイルスのパンデミックにより、伝統レースのひとつ、ル・マン24時間耐久レースが6月13日（土）から14日（日）の日程を変更し、9月19日（土）から20日（日）に開催されることになった。

2020年3月19日: メルボルンで新型コロナウイルス検査を受けていたマクラーレンF1チームの残るメンバーは全員が陰性結果となった。

2020年3月19日: 新型コロナウイルスのパンデミックにより、F1は夏に義務化している閉鎖期間を前倒しし、かつその期間を2週間から3週間に拡大することにした。

2020年3月17日: F1タイヤサプライヤーのピレリはチームメンバーがメルボルンを訪れた後、新型コロナウイルス検査で陽性反応が出ていたことを明かした。