2017年9月24日: F1から引退することを考えたことがあるとルイス・ハミルトンが認めた。しかし、セバスチャン・ベッテルとバトルをするようになり、スポーツに残ろうというモチベーションが復活したという。

2017年9月24日: メルセデス非常勤会長を務めるニキ・ラウダはシンガポールGPスタートでセバスチャン・ベッテルが犯したリスクは度を超えており、貴重なポイントを台無しにしたと考えているようだ。

2017年9月20日: スタートでセバスチャン・ベッテルがチャンピオンシップ争いのことを考えていたならば、あの劇的なクラッシュは避けられただろうとマックス・フェルスタッペンは考えている。

2017年9月18日: シンガポールGPのオープニングラップで両ドライバーが姿を消したフェラーリの気持ちが分かるとメルセデスのクリスチャン・トト・ウォルフが語っている。

2017年9月18日: フェラーリは17日（日）、シーズン第14戦シンガポールGP決勝レースに挑むも、雨天で始まったオープニングラップで2台ともリタイアを喫した。

2017年9月18日: シンガポールGP決勝レースのオープニングラップで発生したマックス・フェルスタッペン、キミ・ライコネン、セバスチャン・ベッテルの3人が絡む事故に関して、レーススチュワードはおとがめなしの裁定を下した。

2017年9月18日: レッドブル代表のクリスチャン・ホーナーはシンガポールGP開始直後のインシデントをマックス・フェルスタッペンの責任だと言うフェラーリを非難し、そう考える人がいれば「視力検査を受けるべきだ」と述べた。

2017年9月18日: シンガポールGPのオープニングラップで上位3台をリタイアに追い込んだ接触の"主な"責任は、セバスチャン・ベッテルにあるとマックス・フェルスタッペンは考えている。

2017年9月17日: シンガポールGPの予選を通して"快適にはほど遠い"状態だったというキミ・ライコネンは、グリッド2列目に滑り込めたことに満足しているという。

2017年9月16日: 初日こそレッドブルのペースにかなわなかったものの、セバスチャン・ベッテルはシンガポールGPの予選でフェラーリがもっと強くなると信じている。

2017年9月16日: シンガポールGP初日に計3時間のフリー走行を終えて、フェラーリは自分たちのペース不足に驚いたとキミ・ライコネンが語っている。

2017年9月14日: 今週末のシンガポール市街地サーキットがメルセデスよりフェラーリ向きだとの説をセバスチャン・ベッテルはあまり信じていない。

2017年9月12日: セバスチャン・ベッテルは今シーズン残りのレースでフェラーリがパフォーマンス不足を恐れる理由はないと考えている。

2017年9月9日: 2017年の残るレースでルイス・ハミルトンに道を譲れと言われれば、常にメルセデスにとってベストなことをするとバルテリ・ボッタスが語っている。

2017年9月7日: キミ・ライコネンとセバスチャン・ベッテルのコンビを2018年も継続することはマラネロのチームスピリットのために正しい判断だったとフェラーリ代表のマウリツィオ・アリバベーネが語っている。

2017年9月6日: レッドブルのクリスチャン・ホーナー代表は、日曜日のイタリアGPで自分たちが2番目に強いマシンだったと確信している。

2017年9月4日: イタリアGPでフェラーリのペースが伸びなかったのは自分たちのホームサーキットを過小評価してしまったせいだとセルジオ・マルキオンネが語っている。

2017年9月4日: イタリアGPでタイトル争いのライバルであるフェラーリが自分たちに近づけなかったのを見て、メルセデスのクリスチャン・トト・ウォルフは驚いている。

2017年9月4日: 3日（日）、シーズン第13戦イタリアGP決勝レースでフェラーリのセバスチャン・ベッテルは3位、キミ・ライコネンは5位でフィニッシュした。