2020年9月14日: フェラーリのセバスチャン・ベッテルはシーズン第9戦トスカーナGPでウィリアムズのジョージ・ラッセルの方がレースを通して好調だった明かし、10位の座を奪ったことを申し訳なく思うと語った。

2020年9月14日: 13日（日）、シーズン第9戦トスカーナGP決勝レースに挑んだフェラーリのシャルル・ルクレールとセバスチャン・ベッテルはさまざまな困難を乗り越えて8位と10位でフィニッシュし、チームのF1参戦1,000回目のグランプリでダブル入賞を果たした。

2020年9月13日: セルジオ・ペレスはF1のシートを失うべきではなかったと考えているザク・ブラウンが、マクラーレンのインディカーチームで彼と契約する可能性に興味を示している。

2020年9月13日: 12日（土）にムジェロ・サーキットで行われたシーズン第9戦トスカーナGP予選でフェラーリのシャルル・ルクレールが5番手に食い込んだものの、セバスチャン・ベッテルは14番手でQ2敗退を喫した。

2020年9月12日: 11日（金）、シーズン第9戦トスカーナGPで2度目のホームグランプリに挑むフェラーリは初日に実施された2回目のフリー走行でシャルル・ルクレールが10番手、セバスチャン・ベッテルが12番手だった。

2020年9月11日: 来年からアストンマーティンにリブランドされる予定のレーシング・ポイントチームに移籍し、セバスチャン・ベッテルがF1に残ることにしたのは正しい判断だとルイス・ハミルトンが述べた。

2020年9月11日: アストンマーティンと2021年の契約を決める前、セバスチャン・ベッテルはもう少しで今シーズン末を最後にF1を引退するところまで近づいていたという。

2020年9月11日: セルジオ・ペレスは9日（水）にチームオーナーのローレンス・ストロールから電話をもらうまで、レーシング・ポイントのシートを失うとは思っていなかったという。

2020年9月10日: 今週末のトスカーナGPがチームの1,000回目のF1選手権レースになることを記念して、フェラーリがマシンをバーガンディカラーにペイントした。

2020年9月10日: 2021年からアストンマーティンとしてグリッドに並ぶ予定のレーシング・ポイントがセバスチャン・ベッテルと複数年契約を締結したと発表した。

2020年9月10日: 今シーズン末でセルジオ・ペレスがレーシング・ポイントを離脱することが発表され、チームはアストンマーティンへと名称変更する2021年にセバスチャン・ベッテルが加入する道を整えつつある。

2020年9月7日: シーズン第8戦イタリアGP決勝レースが行われた6日（日）、ホームグランプリに挑んだフェラーリのシャルル・ルクレールとセバスチャン・ベッテルはいずれもリタイアに終わった。

2020年9月6日: シーズン第8戦イタリアGP予選が行われた5日（土）、フェラーリのシャルル・ルクレールは13番手でQ2敗退、セバスチャン・ベッテルは17番手に終わってQ1で姿を消した。

2020年9月5日: 4日（金）、シーズン第8戦イタリアGP初日に実施された2回目のフリー走行でフェラーリのシャルル・ルクレールは8番手、セバスチャン・ベッテルは12番手だった。

2020年9月3日: 1992年にナイジェル・マンセルがF1世界選手権タイトルを獲得した有名なウィリアムズのマシンをフェラーリのセバスチャン・ベッテルが購入した。

2020年9月1日: セバスチャン・ベッテルはフェラーリの最近の低迷を受けて、ファンがチームと同じくらい苦しんでいるのではないかとしながらも、イタリアGPが観客を受け入れたとしても、ブーイングが聞かれることはなかっただろうと話した。

2020年8月31日: 30日（日）、シーズン第7戦ベルギーGP決勝レースに挑んだフェラーリのセバスチャン・ベッテルとシャルル・ルクレールはスパでの苦境から抜け出せず、13位と14位に終わった。

2020年8月30日: ベルギーGPで今季ワーストの予選パフォーマンスを露呈してしまったフェラーリの"チームの特定のメンバー"のプライオリティについて、メルセデスのクリスチャン・トト・ウォルフが疑問を投げ掛けている。

2020年8月30日: シーズン第7戦ベルギーGP予選が行われた29日（土）、フェラーリのシャルル・ルクレールとセバスチャン・ベッテルは13番手と14番手に終わり、ともにQ2敗退を喫した。