2019年11月8日: ルイス・ハミルトンを倒すことは簡単にいくはずがないとバルテリ・ボッタスは知っていたはずだ。しかし、今年は彼の年になるかもしれないという思いが開幕戦では確かに芽生えていた。

2019年6月22日: カナダGPのペナルティが撤回されるという希望を完全に打ち砕かれてしまったセバスチャン・ベッテルは、そんなルールブックなど灰にして、ドライバーたちに自由なレースをさせるべきだとF1への不満をぶちまけた。

2019年6月22日: カナダGPでセバスチャン・ベッテルの勝利を奪うに至った賛否両論のペナルティに対し、再調査を求めたフェラーリの要請が棄却され、ルイス・ハミルトンの優勝が確定した。

2019年6月21日: カナダGPでセバスチャン・ベッテルが勝利を失うことになったペナルティを巡る議論は、2週間近くが経過した次のレースにまでもつれ込んでいる。

2019年6月21日: 最近のルノーF1チームでのパフォーマンスに活力を得ているいうダニエル・リカルド。それはチーム内の雰囲気にも反映されているという。

2019年6月20日: カナダGPのセバスチャン・ベッテルへのペナルティについて、再調査が必要かどうかを決めるため、FIAが21日（金）にヒアリングを行うことになった。

2019年6月18日: F1の統括団体であるFIAに対し、フェラーリがカナダGPでセバスチャン・ベッテルから勝利を奪う結果となったペナルティの再調査を申し入れた。

2019年6月14日: フェラーリはカナダGPでセバスチャン・ベッテルの手から勝利を奪うことになったペナルティに対する上訴を取りやめた。

2019年6月14日: チームメイトのルイス・ハミルトンに29ポイント差をつけられてしまったバルテリ・ボッタスだが、タイトル争いのプレッシャーは感じていないと主張する。

2019年6月12日: F1に"ハードなレース"を認めるようレギュレーションを変更するならば、それを支持するとメルセデスのクリスチャン・トト・ウォルフは述べた。

2019年6月12日: シーズン第7戦カナダGPではフェラーリのセバスチャン・ベッテルとマクラーレンのカルロス・サインツにペナルティポイントが加算された。

2019年6月12日: シーズン第7戦カナダGPでは多くの陣営が新たなエンジンコンポーネントを投入した。

2019年6月12日: シーズン第7戦カナダGP決勝ではライバルと競り合っていたフェラーリのセバスチャン・ベッテルがコースオフした際のスチュワードの裁定が議論を呼んだ。

2019年6月11日: ハースF1のケビン・マグヌッセンはチーム代表のギュンサー・シュタイナーから軽い叱責を受けることになった無線メッセージについて、カナダGP終了直後にチームに謝罪した。

2019年6月10日: 元F1世界王者のニコ・ロズベルグはカナダGPでセバスチャン・ベッテルの優勝を阻む結果となった物議を醸すペナルティについて、完全に理にかなったものとの考えを主張した。

2019年6月10日: フェラーリはカナダGP終盤、セバスチャン・ベッテルにペナルティが発令されたことについて、もう1台の跳ね馬を駆るシャルル・ルクレールに伝え忘れていたと認めた。

2019年6月10日: 現地9日（日）に開催されたシーズン第7戦カナダGP決勝レースでフェラーリのセバスチャン・ベッテルとシャルル・ルクレールは2位と3位で表彰台に上った。

2019年6月10日: 現地9日（日）、シーズン第7戦カナダGP決勝レースが開催され、ウィリアムズのジョージ・ラッセルは16位、ロバート・クビサは18位でフィニッシュした。

2019年6月10日: フェラーリはシーズン第7戦カナダGP決勝レースでセバスチャン・ベッテルの勝利を奪ったスチュワードの裁定に関して上訴する意向を示した。