1995年4月9日 アウトドローモ・オスカル・アルフレード・ガルベス | ラップ距離 4.259キロ
| 順位 | ポイント | No | ドライバー | チーム | エンジン | タイヤ | 周回数 | レースタイム | 差 | 予選 | 最速ラップ | |||
| 1 | 10 | 5 | デイモン・ヒル (GBR) | ウィリアムズ FW17 | Renault RS7 | Goodyear | 72 | 1:53'14.532 | 2 | 1'54.057 | 2 | 1'31.253 | (21) | |
| 2 | 6 | 27 | ジャン・アレジ (FRA) | フェラーリ 412T2 | Ferrari 044 | Goodyear | 72 | 1:53'20.939 | +6.407 | 6 | 1'54.637 | 3 | 1'31.453 | (25) |
| 3 | 4 | 1 | ミハエル・シューマッハ (GER) | Benetton B195 | Renault RS7 | Goodyear | 72 | 1:53'47.908 | +33.376 | 3 | 1'54.272 | 1 | 1'30.522 | (55) |
| 4 | 3 | 2 | ジョニー・ハーバート (GBR) | Benetton B195 | Renault RS7 | Goodyear | 71 | 1:53'59.098 | +1周 | 11 | 1'57.068 | 6 | 1'33.082 | (32) |
| 5 | 2 | 30 | ハインツ-ハラルド・フレンツェン (GER) | ザウバー C14 | Ford Zetec-R | Goodyear | 70 | 1:53'20.293 | +2周 | 9 | 1'55.583 | 12 | 1'34.331 | (4) |
| 6 | 1 | 28 | ゲルハルト・ベルガー (AUT) | フェラーリ 412T2 | Ferrari 044 | Goodyear | 70 | 1:53'51.060 | +2周 | 8 | 1'55.276 | 4 | 1'31.868 | (65) |
| 7 | 26 | オリビエ・パニス (FRA) | Ligier JS41 | Mugen-Honda MF-301H | Goodyear | 70 | 1:53'57.144 | +2周 | 18 | 1'58.824 | 9 | 1'33.953 | (27) | |
| 8 | 3 | 片山 右京 (JPN) | Tyrrell 023 | Yamaha OX10C | Goodyear | 69 | 1:53'49.061 | +3周 | 15 | 1'57.484 | 11 | 1'34.106 | (5) | |
| 9 | 11 | Domenico Schiattarella (ITA) | シムテック S951 | Ford ED | Goodyear | 68 | 1:54'02.342 | +4周 | 20 | 1'59.539 | 19 | 1'35.945 | (27) | |
| 未完走 | ||||||||||||||
| -- | 21 | ペドロ・ディニス (BRA) | フォルティ FG01 | Ford ED | Goodyear | 63 | 1:54'25.091 | 25 | 2'05.932 | 20 | 1'40.683 | (4) | ||
| -- | 22 | Roberto Moreno (BRA) | フォルティ FG01 | Ford ED | Goodyear | 63 | 1:54'58.019 | 24 | 2'04.481 | 21 | 1'40.730 | (4) | ||
| リタイア | ||||||||||||||
| 衝突 | 4 | ミカ・サロ (FIN) | Tyrrell 023 | Yamaha OX10C | Goodyear | 48 | 1:17'50.911 | 7 | 1'54.757 | 7 | 1'33.636 | (28) | ||
| 衝突 | 25 | 鈴木亜久里 (JPN) | Ligier JS41 | Mugen-Honda MF-301H | Goodyear | 47 | 1:19'44.806 | 19 | 1'58.882 | 10 | 1'34.049 | (26) | ||
| スピン | 23 | Pierluigi Martini (ITA) | ミナルディ M195 | Ford ED | Goodyear | 44 | 1:13'24.746 | 16 | 1'58.066 | 18 | 1'35.837 | (5) | ||
| 電気系 | 9 | ジャンニ・モルビデッリ (ITA) | Footwork FA16 | Hart 830 | Goodyear | 43 | 1:10'27.995 | 12 | 1'57.092 | 13 | 1'34.396 | (26) | ||
| スピン | 10 | 井上隆智穂 (JPN) | Footwork FA16 | Hart 830 | Goodyear | 40 | 1:08'49.656 | 26 | 2'07.298 | 16 | 1'35.325 | (30) | ||
| オイルプレッシャー | 14 | ルーベンス・バリチェロ (BRA) | Jordan 195 | Peugeot A10 | Goodyear | 33 | 54'01.096 | 10 | 1'56.114 | 8 | 1'33.810 | (26) | ||
| ギアボックス | 12 | ヨス・フェルスタッペン (NED) | シムテック S951 | Ford ED | Goodyear | 23 | 38'32.489 | 14 | 1'57.231 | 17 | 1'35.353 | (5) | ||
| 電気系 | 6 | デビッド・クルサード (GBR) | ウィリアムズ FW17 | Renault RS7 | Goodyear | 16 | 25'20.819 | 1 | 1'53.241 | 5 | 1'32.095 | (3) | ||
| オイル漏れ | 7 | Mark Blundell (GBR) | マクラーレン MP4-10 | Mercedes FO110 | Goodyear | 9 | 14'42.016 | 17 | 1'58.660 | 14 | 1'34.963 | (5) | ||
| エンジン | 15 | エディ・アーバイン (GBR) | Jordan 195 | Peugeot A10 | Goodyear | 6 | 11'05.079 | 4 | 1'54.381 | 15 | 1'35.070 | (4) | ||
| 衝突 | 17 | Andrea Montermini (ITA) | パシフィック PR02 | Ford ED | Goodyear | 1 | 3'02.417 | 22 | 2'01.763 | 22 | 3'02.417 | (1) | ||
| 衝突 | 8 | ミカ・ハッキネン (FIN) | マクラーレン MP4-10 | Mercedes FO110 | Goodyear | 0 | 5 | 1'54.529 | ||||||
| 衝突 | 29 | Karl Wendlinger (AUT) | ザウバー C14 | Ford Zetec-R | Goodyear | 0 | 21 | 2'00.751 | ||||||
| 衝突 | 16 | Bertrand Gachot (FRA) | パシフィック PR02 | Ford ED | Goodyear | 0 | 23 | 2'04.050 | ||||||
| 出走せず | ||||||||||||||
| -- | 24 | ルカ・バドエル (ITA) | ミナルディ M195 | Ford ED | Goodyear | 13 | 1'57.167 | |||||||
