1984年6月3日 モンテカルロ市街地サーキット | ラップ距離 3.312キロ
| 順位 | ポイント | No | ドライバー | チーム | エンジン | タイヤ | 周回数 | レースタイム | 差 | 予選 | 最速ラップ | |||
| 1 | 4.5 | 7 | アラン・プロスト (FRA) | マクラーレン MP4-2 | TAG TTE PO1 | Michelin | 31 | 1:01'07.740 | 1 | 1'22.661 | 6 | 1'55.596 | (19) | |
| 2 | 3 | 19 | アイルトン・セナ (BRA) | Toleman TG184 | Hart 415T | Michelin | 31 | 1:01'15.186 | +7.446 | 13 | 1'25.009 | 1 | 1'54.334 | (24) |
| 3 | 2 | 28 | René Arnoux (FRA) | フェラーリ 126C4 | Ferrari 126C | Goodyear | 31 | 1:01'36.817 | +29.077 | 3 | 1'22.935 | 5 | 1'55.541 | (26) |
| 4 | 1.5 | 6 | ケケ・ロズベルグ (FIN) | ウィリアムズ FW09 | Honda RA163-E | Goodyear | 31 | 1:01'42.986 | +35.246 | 10 | 1'24.151 | 8 | 1'55.775 | (25) |
| 5 | 1 | 11 | Elio de Angelis (ITA) | ロータス 95T | Renault EF4 | Goodyear | 31 | 1:01'52.179 | +44.439 | 11 | 1'24.426 | 2 | 1'55.026 | (26) |
| 6 | 0.5 | 27 | Michele Alboreto (ITA) | フェラーリ 126C4 | Ferrari 126C | Goodyear | 30 | 1:01'08.404 | +1周 | 4 | 1'22.937 | 4 | 1'55.437 | (22) |
| 7 | 24 | Piercarlo Ghinzani (ITA) | Osella FA1F | Alfa Romeo 183T | Pirelli | 30 | 1:01'44.802 | +1周 | 19 | 1'25.877 | 11 | 1'57.439 | (10) | |
| 8 | 5 | Jacques Laffite (FRA) | ウィリアムズ FW09 | Honda RA163-E | Goodyear | 30 | 1:02'07.465 | +1周 | 16 | 1'25.719 | 9 | 1'56.946 | (25) | |
| リタイア | ||||||||||||||
| ステアリング | 22 | Riccardo Patrese (ITA) | Alfa Romeo 184T | Alfa Romeo 183T | Goodyear | 24 | 50'05.844 | 14 | 1'25.101 | 12 | 1'58.527 | (24) | ||
| スピン | 8 | ニキ・ラウダ (AUT) | マクラーレン MP4-2 | TAG TTE PO1 | Michelin | 23 | 45'53.369 | 8 | 1'23.886 | 10 | 1'56.996 | (22) | ||
| スピン | 14 | Manfred Winkelhock (GER) | ATS D7 | BMW M12/13 | Pirelli | 22 | 44'07.035 | 12 | 1'24.473 | 7 | 1'55.712 | (21) | ||
| スピン | 12 | ナイジェル・マンセル (GBR) | ロータス 95T | Renault EF4 | Goodyear | 15 | 29'28.583 | 2 | 1'22.752 | 3 | 1'55.112 | (13) | ||
| 電気系 | 1 | ネルソン・ピケ (BRA) | Brabham BT53 | BMW M12/13 | Michelin | 14 | 28'56.715 | 9 | 1'23.918 | 13 | 1'58.897 | (11) | ||
| 電気系 | 25 | François Hesnault (FRA) | Ligier JS23 | Renault EF4 | Michelin | 12 | 25'07.591 | 17 | 1'25.815 | 14 | 1'59.644 | (12) | ||
| 電気系 | 2 | Corrado Fabi (ITA) | Brabham BT53 | BMW M12/13 | Michelin | 9 | 19'25.334 | 15 | 1'25.290 | 15 | 2'04.465 | (6) | ||
| スピン | 20 | Johnny Cecotto (VEN) | Toleman TG184 | Hart 415T | Michelin | 1 | 2'35.136 | 18 | 1'25.872 | 16 | 2'35.136 | (1) | ||
| 衝突 | 16 | Derek Warwick (GBR) | ルノー RE50 | Renault EF4 | Michelin | 0 | 5 | 1'23.237 | ||||||
| 衝突 | 15 | Patrick Tambay (FRA) | ルノー RE50 | Renault EF4 | Michelin | 0 | 6 | 1'23.414 | ||||||
| アクシデント | 26 | Andrea de Cesaris (ITA) | Ligier JS23 | Renault EF4 | Michelin | 0 | 7 | 1'23.578 | ||||||
| 失格 | ||||||||||||||
| -- | 4 | Stefan Bellof (GER) | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY | Goodyear | 31 | 1:01'28.881 | 20 | 1'26.117 | 1'54.978 | (29) | |||
| 予選不参加 | ||||||||||||||
| -- | 17 | Marc Surer (SUI) | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV | Goodyear | 1'26.273 | ||||||||
| -- | 3 | マーティン・ブランドル (GBR) | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY | Goodyear | 1'26.373 | ||||||||
| -- | 23 | Eddie Cheever (USA) | Alfa Romeo 184T | Alfa Romeo 183T | Goodyear | 1'26.471 | ||||||||
| -- | 18 | Thierry Boutsen (BEL) | Arrows A7 | BMW M12/13 | Goodyear | 1'26.514 | ||||||||
| -- | 10 | Jonathan Palmer (GBR) | RAM 02 | Hart 415T | Pirelli | 1'27.458 | ||||||||
| -- | 21 | Mauro Baldi (ITA) | Spirit 101 | Hart 415T | Pirelli | 1'28.360 | ||||||||
| -- | 9 | Philippe Alliot (FRA) | RAM 02 | Hart 415T | Pirelli | 1'29.576 | ||||||||
