• 言語の変更
注目ワード: マクラーレン | J.ビルヌーブ | More »
ホーム
  • 2010年シーズン
    • カレンダー
    • グランプリ
    • サーキット
    • ドライバー
    • チーム
    • 2009年シーズン
    • シーズンアーカイブ
  • グランプリ
    • バーレーン(3/14)
    • オーストラリア(3/28)
    • マレーシア(4/4)
    • 中国(4/18)
    • スペイン(5/9)
    • モナコ(5/16)
    • トルコ(5/30)
    • カナダ(6/13)
    • ヨーロッパ(6/27)
    • イギリス(7/11)
    • ドイツ(7/25)
    • ハンガリー(8/1)
    • ベルギー(8/29)
    • イタリア(9/12)
    • シンガポール(9/26)
    • 日本(10/10)
    • 韓国(10/24)
    • ブラジル(11/7)
    • アブダビ(11/14)
    • 検索
  • サーキット
    • サヒール
    • メルボルン
    • セパン
    • 上海
    • バルセロナ
    • モナコ
    • イスタンブール
    • モントリオール
    • バレンシア市街地
    • シルバーストーン
    • ホッケンハイム
    • ハンガロリンク
    • スパ・フランコルシャン
    • モンツァ
    • シンガポール
    • 鈴鹿
    • 韓国
    • インテルラゴス
    • ヤス・マリーナ
    • 検索
  • チーム
    • マクラーレン
    • メルセデスGP
    • レッドブル
    • フェラーリ
    • ウィリアムズ
    • ルノー
    • フォース・インディア
    • トロ・ロッソ
    • ロータス
    • HRT
    • ザウバー
    • ヴァージン
    • 検索
  • ドライバー
    • ジェンソン・バトン
    • ルイス・ハミルトン
    • ミハエル・シューマッハ
    • ニコ・ロズベルグ
    • セバスチャン・ベッテル
    • マーク・ウェバー
    • フェリペ・マッサ
    • フェルナンド・アロンソ
    • ルーベンス・バリチェロ
    • ニコ・ヒュルケンベルグ
    • ロバート・クビサ
    • ヴィタリー・ペトロフ
    • エイドリアン・スーティル
    • ビタントニオ・リウッツィ
    • セバスチャン・ブエミ
    • ハイメ・アルグエルスアリ
    • ヤルノ・トゥルーリ
    • ヘイキ・コバライネン
    • カルン・チャンドック
    • ブルーノ・セナ
    • ペドロ・デ・ラ・ロサ
    • 小林可夢偉
    • ティモ・グロック
    • ルーカス・ディ・グラッシ
    • 検索
  • ニュース
    • News List
    • RSS
  • 特集
    • 特集記事
    • 名言集
  • 画像
    • 最新画像
    • ギャラリー
    • F1 Beauty
  • データ
    • シーズンアーカイブ
    • ドライバーズチャンピオン一覧
    • コンストラクターズチャンピオン一覧
  • About F1
    • F1レギュレーション
    • F1の歴史
    • F1の歩み
    • F1用語集
  • MOBILE

ドライバー

/

ロバート・クビサ

  • 2010 カレンダー
  • |
  • グランプリ
  • |
  • サーキット
  • |
  • ドライバー
  • |
  • チーム
2010 ドライバー
  • ルーカス・ディ・グラッシ
  • ハイメ・アルグエルスアリ
  • フェルナンド・アロンソ
  • ルーベンス・バリチェロ
  • セバスチャン・ブエミ
  • ジェンソン・バトン
  • カルン・チャンドック
  • ティモ・グロック
  • ルイス・ハミルトン
  • ニコ・ヒュルケンベルグ
  • 小林 可夢偉
  • ヘイキ・コバライネン
  • ロバート・クビサ
  • ビタントニオ・リウッツィ
  • フェリペ・マッサ
  • ヴィタリー・ペトロフ
  • ペドロ・デ・ラ・ロサ
  • ニコ・ロズベルグ
  • ミハエル・シューマッハ
  • ブルーノ・セナ
  • エイドリアン・スーティル
  • ヤルノ・トゥルーリ
  • セバスチャン・ベッテル
  • マーク・ウェバー
アクセスランキング
  • 小林 可夢偉
  • 中嶋 一貴
  • ミハエル・シューマッハ
  • フェリペ・マッサ
  • ブルーノ・セナ
  • ジェンソン・バトン
  • フェルナンド・アロンソ
  • ルーカス・ディ・グラッシ
  • 佐藤 琢磨
  • キミ・ライコネン

ロバート・クビサ     
ポーランド

  • 氏名 ロバート・クビサ
  • 生年月日 1984年12月7日
  • 出身地 ポーランド・クラコウ
  • 年齢 25歳94日
  • 身長 1.83 m
  • 体重 72 kg
  • 現所属チーム ルノー
  • 過去の在籍チーム BMWザウバー
driver portrait

サーキットプロフィール | 最新ニュース | 最新画像

F1キャリア / 戦績
Year Car Race Start Won Pod Class Best Pole Front Best Lap Hat Pts Pos
2006 BMW Sauber 6 6 0 1 5 3 0 0 6 0 0 6 16
2007 BMW Sauber 16 16 0 0 13 4 0 0 4 0 0 39 6
2008 BMW Sauber 18 18 1 7 16 1 1 3 1 0 0 75 4
2009 BMW Sauber 17 17 0 1 14 2 0 0 4 0 0 17 14
Total 57 57 1 9 48 1 1 3 1 0 0 137
グランプリ サーキット 開催日
デビュー戦 ハンガリーGP ハンガロリンク 2006年8月6日 レース結果
ラストレース アブダビGP ヤス・マリーナ 2009年11月1日 レース結果
サーキットプロフィール

F1に昇格して数年、1勝を記録するロバート・クビサはBMWザウバーとの最後のシーズンこそ失望の結果に終わったものの、2010年からはルノーに移籍する。

カートで活躍していたクビサがフォーミュラ・ルノー2000ユーロカップでデビューしたのは2001年。翌年にはF3ユーロシリーズにステップアップした一方で、2005年に挑戦したワールドシリーズbyルノーでチャンピオンに輝くまでは、タイトルとは無縁のドライバーだった。それでも、その活躍によってF1チームの注目を集め、タイトル獲得のご褒美としてルノーのチャンピオンマシンをドライブするチャンスを得る。

2006年にはBMWザウバーとテスト兼リザーブドライバー契約を結び、ジャック・ビルヌーブの離脱により、同年ハンガリーGPでレースデビュー。F1初戦をポイント圏内でゴールしたものの、マシン重量がわずかに軽かったことで失格となる。しかしデビュー3戦目のイタリアGPでは最高の走りを見せ、見事3位表彰台に上った。

初めてのF1フルシーズンとなった2007年はランキング6位。最も注目を集めたのはカナダGPでの大クラッシュと言えよう。幸運にも、クビサは次戦アメリカGPを欠場するだけでレースに復帰できており、近代F1の安全性の高さを立証することとなった。

2008年のクビサはチームメイトのニック・ハイドフェルドよりも圧倒的な輝きを放ち、1年前に大クラッシュを味わったカナダGPでBMWザウバーと自身のF1初勝利をマークする。タイトル争いに加わったクビサだが、シーズン終盤になってチームは2009年のマシン開発(特にKERS開発)に重点的に取り組むようになる。これもあって、クビサはランキング4位でシーズンを終えた。

2009年はタイトル争いに加わると予想されたBMWザウバーだが、F1.09は先頭争いをするほどのパフォーマンスを発揮できず、シーズン中盤になると、BMWが2009年限りでのF1活動終了を宣言し、スイス・ヒンウィルに本拠を置くチームが売却に出されてしまった。ルノーに移籍する2010年、クビサは勝利数を増やすために前進し続けることだろう。

【長所と短所】

クビサの長所と短所は、いずれも"モチベーション"に関係している。競争力のあるマシンを与えられたクビサは限界までプッシュし続けるが、マシンが速さを発揮できない時は低調な結果に終わり、チームメイトよりもポテンシャルを示せないことが多いのだ。

【キャリア最高の瞬間】

今のところF1唯一の勝利を挙げたのは2008年カナダGP。ピットレーン出口が赤信号だったのを見落としたルイス・ハミルトン(マクラーレン)が、停止していたキミ・ライコネン(当時フェラーリ)に追突し、両者リタイア。適切なタイミングで適切なポジションにつけていたクビサは、運を味方につけてBMWザウバーを1-2フィニッシュに導いた。

【キャリア最低の瞬間】

2007年のモントリオールで、クビサは前を走るヤルノ・トゥルーリ(トヨタ)のマシンに接触し、そのままヘアピン内側のウオールに激しくヒット。モノコック以外のパーツがほぼ破壊されるという激しいアクシデントだったが、2戦後にはレース復帰を果たした。

【注目のコメント】

ロバート・クビサ

「F1における政治的な動きの中では、今年の問題が最悪だったし、僕たち自身にどのぐらいダメージを与えたか見当もつかないよ。僕がしたいのは、僕が愛しているドライビングに100%集中することさ。だけど、それさえ可能じゃなかったんだ」

「僕の仕事では、たくさんの動き、高速走行、そして激しい騒音に囲まれるのが常だ。だけどポーカーとボウリングは、もっと落ち着いているんだよね」

【トリビア】

レースから離れたクビサは、スヌーカー、ポーカー、ボウリングを趣味としている。クビサのヒーローは、スヌーカーの伝説的プレイヤーであるロニー・オサリバンだ。

このページのトップへ上へ

最新ニュース
  • 新レイアウトが気に入らないウェバー (2010年3月11日)
  • ルノーはまだ手の内を明かしていないとブーリエ (2010年3月9日)
  • バルセロナテスト最終日:2月28日 (2010年3月1日)
  • 表彰台はありそうにないとクビサ (2010年2月28日)
  • バルセロナテスト最終日情報 (2010年2月28日)

このページのトップへ上へ

最新画像

2010年3月10日

バーレーンに到着したクビサ

© Getty Images

2010年2月28日

コースインするディ・グラッシとクビサ

© Sutton Images

2010年2月20日

コックピットで待機中のクビサ

© Sutton Images

     

関連画像リスト »

このページのトップへ上へ

  • 最新ニュース
  • Specials
  • ウェバー、シューマッハの支配を予想せず
  • テストとレースは違うと語るデ・ラ・ロサ
  • HRT、いよいよ始動へ
  • FIA、マクラーレンのウイングを許可
  • バトンとブラウンGPがローレウス賞を受賞
News List »
  • 激しいバトルが期待される新シーズン

    2010年プレビュー

  • ファインダー越しのF1 - 2010年シーズンプレビュー

    「すべてはタイヤ次第」

  • 特集:戦略がより重要視される2010年

    2010年シーズンプレビュー

  • 2010年シーズンの変更点

    レギュレーション

  • 特集:チャーリー・ホワイティングってどんな人?

    F1の公正なる審判

    Nittsu
QR Code
  • サイトマップ
  • RSS
  • Help and Feedback
  • About ESPNF1
  • 広告掲載
  • プライバシーポリシー
  • 利用規約

© ESPN EMEA Ltd.