1997年にベネトンに加入した際には将来を嘱望されたアレキサンダー・ブルツだが、チームが低調に陥ったためにポテンシャルを発揮することはできなかった。2001年から2005年はマクラーレンのリザーブドライバーとして過ごし、1レースにのみ参戦。しかし、そのレースで表彰台に上っている。2007年にウィリアムズドライバーとして再びフルタイムのシートを得たものの、最終戦はトヨタの支援を受ける中嶋一貴にステアリングを譲った。2009年に最大の成功を成し遂げル・マン24時間でプジョーを駆って優勝している。