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サーキット

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韓国インターナショナル・サーキット

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韓国インターナショナル・サーキット RSS


大韓民国 霊岩

  • サーキットタイプ Race
  • コース全長 5.450kms
  • コーナー数 23
  • 周回方向 反時計回り
  • 観客収容人数 135,000
  • 設立年 2010
  • サーキットデザイナー Hermann Tilke
韓国インターナショナル・サーキット
サーキット情報 | 最新ニュース | 最新画像
データ
レース 開催日 優勝
初開催 韓国GP 2010年10月24日 フェルナンド・アロンソ (ESP) レース結果
ラストレース 韓国GP 2011年10月16日 セバスチャン・ベッテル (GER) レース結果
グランプリ開催数 2
次回開催 韓国GP 2012年10月14日

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サーキット情報

2010年にF1カレンダー入りを果たす韓国にお目見えするのが韓国インターナショナル・サーキットだ。霊岩(ヨンアム)郡に位置し、2億6,400万ドル(約230億円/2009年11月現在)を費やす新サーキットはヘルマン・ティルケが手掛ける。

また、同プロジェクトは『Korea Auto Valley Operation(韓国オート・バレー・オペレーション/KAVO)』として知られる、民間企業『M-Bridge Holdings(Mブリッジ・ホールディングス)』と全羅南道(チョルラナムド)政府の合弁事業である。

ソウルから320km離れた場所では工事が進んでいるようだが、これまでの情報や画像などはあまり流れてきていない。主催者は人工的な湖畔に面した425エーカーの敷地に3.5マイル(5.632km)のサーキットが建設されていると話す。反時計回りのコースはアジア最長のストレートを有し、時速320kmに達するという。グランドスタンドは13万5,000人の収容が可能になる。

KAVOは7年間の韓国GP掲載契約をかわしており、さらに5年間延長できるオプションもある。

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最新ニュース
  • アメリカGP、2012年カレンダーに残る (2011年12月7日)
  • 韓国GPの未来に暗雲 (2011年10月20日)
  • ペトロフに次戦5グリッド降格処分 (2011年10月17日)
  • マクラーレンを抑え込んだレッドブル (2011年10月17日)
  • 2011年第16戦ドライバーコメント決勝 (2011年10月16日)
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最新画像

2010年10月22日

最終コーナーの作業にあたるスタッフ

© Sutton Images

2010年10月22日

最終コーナーでの話し合い

© Sutton Images

2010年10月22日

最終コーナーを調査するFIAの面々

© Sutton Images

2010年10月21日

ベッテル、ウェバーと話すエクレストン

© Getty Images

        

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