- サーキットタイプ Race
- コース全長 4.655kms
- コーナー数 16
- 周回方向 時計回り
- 観客収容人数 107,000
- 設立年 1991
| レース | 開催日 | 優勝 | ||
|---|---|---|---|---|
| 初開催 | スペインGP | 1991年9月29日 | Nigel Mansell (GBR) | レース結果 |
| ラストレース | スペインGP | 2011年5月22日 | セバスチャン・ベッテル (GER) | レース結果 |
| グランプリ開催数 | 21 | |||
| 次回開催 | スペインGP | 2012年5月13日 | ||
シルクイート・デ・カタルーニャ(カタロニア・サーキット)が設立されたのは1991年9月。それまで、スペインGPは4つのサーキットに割り当てられていたが、スペインモータースポーツ連盟はその開催方法の中止を決定し、新たにカタロニア・サーキットが建設された。
オフシーズンテストで頻繁に使用されるカタロニア・サーキットはバルセロナの真北に位置し、観客にオーバーテイクを観せることのできるようなデザインを採用したため、他のサーキットと比較してもより魅力的なレイアウトになっている。第1コーナーは強いブレーキングを要する急な右コーナーで、そこでのドライビングは見物。トラックは8つの右コーナーと5つの左コーナーで構成された現代的なもので、壮大な広がりを見せる高速カーブと2本のロングストレートを含む。F1マシンなら6速から3速にギアを落とす、2つのブレーキングエリアもある。
マシンの空力が変更されて以降、リアウイングから生み出される乱気がオーバーテイクのチャンスを奪っている。2007年には最後から2つ目のコーナーにシケインが設置され、オーバーテイクの向上が図られたものの、今のところ成功している様子はない。
1年を通してレースの数が多くないことから批判も多いが、これまでに数々の印象深い戦いがあった。1991年はアイルトン・セナとナイジェル・マンセルが2位の座をかけた激しいバトルを繰り広げ、サイド・バイ・サイドでホームストレートを走る姿は忘れられない場面だ。最終的にカタロニアでの初レースはマンセルが制覇。セナは5位でチェッカーを受けた。2006年はフェルナンド・アロンソがスペイン人ドライバーとして初めて母国カタロニアのサーキットで優勝している。
-
気持ちを奮い立たせるグロック (2012年1月27日)
-
エクレストンの返事を待つバレンシア (2012年1月25日)
-
マルシャ、新車デビューをさらに延期 (2012年1月25日)
-
バーレーンGP開催を支持するエクレストン (2012年1月23日)
- バレンシア、エクレストンと交渉中 (2012年1月20日)
|
2011年5月19日 晴天に恵まれたカタロニアのピットレーン © Sutton Images |
2011年2月18日 早朝に雨が降るも太陽が顔を出したバルセロナ © Getty Images |
2009年5月10日 フェルナンド・アロンソ © Sutton Images |
2009年5月10日 トロ・ロッソの接触 © Sutton Images |
|||
